Moteur Weichai WP12 de niveau III, d’une puissance de 250 kW, à bas régime et doté d’excellentes performances dynamiques.

Équipé de commande électronique, d’interrefroidissement et de contrôle intelligent E-ECU, il permet une régulation précise de la quantité et du moment d’injection du carburant, assurant une haute efficacité de combustion.

Système de refroidissement indépendant, qui ajuste automatiquement la vitesse du ventilateur en fonction de la température de l’eau et de la température d’interrefroidissement, réalisant des économies d’énergie et une réduction du bruit.

Le système de refroidissement présente d’excellentes performances et satisfait aux exigences des conditions de travail intensives et lourdes.

Couplage moteur optimisé, force de levage importante et haute efficacité opérationnelle.

Empattement long garantissant une bonne stabilité de fonctionnement et répondant aux besoins des conditions de travail lourdes.

Châssis de type caisson : répartition de charge raisonnable, forte capacité portante, haute fiabilité, durée de vie supérieure à 10 000 heures.

L’articulation principale utilise des roulements à rouleaux coniques doubles rangées, caractérisés par une haute fiabilité.

Boîte de vitesses électrohydraulique à arbre fixe haut de gamme, longue durée de vie, fiable et durable.

Essui à freinage humide entièrement hydraulique, forte capacité portante ; équipé d’une fonction de refroidissement actif de l’essui, garantissant que la température de l’huile de l’essui moteur reste dans la plage admissible.

Cela prolonge considérablement la durée de vie et l’intervalle de vidange d’huile de l’essui moteur, avec une haute fiabilité.

Utilisation de composants hydrauliques haut de gamme du secteur et d’un système hydraulique à détection de charge, caractérisé par une facilité d’utilisation et des performances fiables.

Équipement standard comprenant un freinage humide entièrement hydraulique à double circuit, un filtre à air à bain d’huile et des pneus miniers haut de gamme, assurant une haute fiabilité et répondant aux exigences des conditions de travail lourdes.

La cabine de série H nouvellement conçue présente un extérieur tout nouveau. Les performances d’étanchéité, d’amortissement des vibrations et de réduction du bruit ont été encore améliorées, offrant un haut niveau de confort.

La série H bénéficie d’un nouvel aménagement intérieur. Le tableau de bord LCD et les interrupteurs à bascule sont disposés sur la colonne, rendant la manipulation aisée.

L’espace de rangement a été agrandi et un support de téléphone portable a été ajouté.

Une boîte de rangement dotée à la fois de fonctions chauffantes et rafraîchissantes a été intégrée, pour une plus grande convivialité.

Les composants électriques tels que les fusibles et les relais de toute la machine sont regroupés à l’arrière gauche de la cabine.

Ils peuvent être remplacés en ouvrant le capot, rendant la maintenance et l’inspection très pratiques.

Le filtre à carburant du moteur, le filtre à air et le séparateur eau-huile sont disposés de manière centralisée. La maintenance peut être effectuée facilement en ouvrant le capot moteur.

Le système de refroidissement monocouche est pivotant pour faciliter le nettoyage. Lorsque le système de refroidissement est pivoté, le goulot de remplissage de carburant est accessible pour un ravitaillement pratique.